【深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會精神·中國式現(xiàn)代化】 

  “這里展出的很多技術(shù)都居于世界、全國領(lǐng)先水平。我身后的大連船舶重工集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的深水鉆井平臺就是全球最先進(jìn)的鉆井平臺之一。”8月15日，在遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會設(shè)立的“振興之路·海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”專題展覽上，大連板塊50余件展品模型吸引了眾多目光，大連市海洋發(fā)展局工作人員劉彩鳳就展品模型向參觀人員詳細(xì)講解道。

  大連擁有綿延2211公里海岸線、近3萬平方公里海域面積；大連海洋產(chǎn)業(yè)門類齊全，在海洋經(jīng)濟(jì)五大類28個細(xì)分產(chǎn)業(yè)中擁有26個，在15個海洋主要產(chǎn)業(yè)中大連擁有13個，在許多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上都擁有優(yōu)勢。

  如何把區(qū)位和資源優(yōu)勢變成發(fā)展動力，將海洋經(jīng)濟(jì)打造成為城市高質(zhì)量發(fā)展的“藍(lán)色引擎”？近年來，大連市委市政府高位謀劃推動，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，完善海洋發(fā)展工作體制機(jī)制，啟動海洋強(qiáng)市建設(shè)三年行動，籌建海洋專家智庫、海洋重點(diǎn)項(xiàng)目庫等，海洋強(qiáng)市建設(shè)邁上新臺階。

  經(jīng)略海洋、向海圖強(qiáng)，建設(shè)陸海統(tǒng)籌發(fā)展的現(xiàn)代海洋城市，海洋經(jīng)濟(jì)成為拉動大連市經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。2023年，大連海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值超4200億元，同比增長9%以上。

突破瓶頸：推動產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展

  8月的大連，天高海闊，碧波蕩漾。

  由中國船舶集團(tuán)大連船舶重工集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國船舶大連造船”）建造的17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船停泊在碼頭，工人們正緊張有序地進(jìn)行貨艙的貨物圍護(hù)系統(tǒng)施工。

  這是中國船舶大連造船史上承建的首制LNG運(yùn)輸船，由其自主研發(fā)設(shè)計(jì)，該船設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)70%，計(jì)劃于明年8月中旬交付。今年5月該船順利出塢，標(biāo)志著中國船舶大連造船正式進(jìn)入大型LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域。

  “交付大船時必須保證零漏點(diǎn)、零缺陷，安裝精度要控制在零點(diǎn)幾毫米到一點(diǎn)幾毫米的量級。”中國船舶大連造船LNG運(yùn)行部負(fù)責(zé)人毛海波說，在建造過程中，中國船舶大連造船運(yùn)用新工藝工法，突破了絕緣板安裝、安裝精度控制、粘連精度控制、LNG貨物圍護(hù)系統(tǒng)焊接等關(guān)鍵建造技術(shù)難題。

  同樣的突破創(chuàng)新，也發(fā)生在大連長興島。“項(xiàng)目將在今年12月份陸續(xù)投產(chǎn)，這建設(shè)速度令人振奮。”在8月15日舉行的恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目開工儀式上，恒力造船（大連）有限公司總經(jīng)理王孝海介紹，“我們在二期項(xiàng)目上會新建兩個超大型船塢，配備4臺兩千噸的龍門吊，最大的起重能力達(dá)3200噸。”項(xiàng)目重點(diǎn)聚焦超大型油船、超大型液化氣運(yùn)輸船等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)，目標(biāo)是打造世界一流高端船舶與海工裝備制造基地。恒力重工全面達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年加工鋼材量230萬噸，年生產(chǎn)發(fā)動機(jī)180臺。

  大連是我國發(fā)展海洋工程裝備最早的地區(qū)之一，并且一直處于我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位。“目前，大連已基本形成集船舶建造、修理、配套、技術(shù)研發(fā)等為一體的船舶工業(yè)體系，在企業(yè)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)總量、研發(fā)能力和新產(chǎn)品開發(fā)上處于全國領(lǐng)先水平。”大連市工業(yè)和信息化局裝備處處長陶德欣向記者介紹，近年來，全市船舶與海工裝備企業(yè)抓住市場回升機(jī)遇，鞏固散貨船、油輪優(yōu)勢地位，壓縮建造關(guān)鍵周期，加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，努力實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升。

以點(diǎn)聚能：激活“藍(lán)色基因”

  在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司（以下簡稱“大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎”）工場部內(nèi)業(yè)車間，條材端部自由邊打磨智能化流水線上，船舶分段正在緊鑼密鼓地建造。“這是我們公司首制的雙燃料船舶，是公司邁入綠色造船方陣的重要一步。這條船計(jì)劃于今年9月份鋪龍骨，明年交付。”提到30.9萬載重噸雙燃料大型油輪的建造工作，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎內(nèi)業(yè)科科長林松的自豪感溢于言表。

  自成立以來，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎致力于安全、綠色、智能船舶的設(shè)計(jì)建造，打通創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)突破甲醇、LNG等清潔能源技術(shù)難題，推進(jìn)智能裝備、關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用示范。

  大連市不斷提高海洋科技創(chuàng)新能力，強(qiáng)化海洋領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。2023年，大連海洋領(lǐng)域科技項(xiàng)目共立項(xiàng)32項(xiàng)，新增海洋領(lǐng)域科技型企業(yè)122家，海洋新興產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值占海洋產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值的比重達(dá)10.4%；實(shí)施“揭榜掛帥”項(xiàng)目2項(xiàng)，重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃5項(xiàng)，科技創(chuàng)新基金8項(xiàng)。

  “大連具備不可替代的海洋科技創(chuàng)新資源優(yōu)勢。”大連市科技局副局長蔣行海介紹，大連擁有大連理工大學(xué)、大連海事大學(xué)等涉海院校、科研院所，以及大連理工大學(xué)的船舶制造國家工程研究中心、海岸和近海工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，大連海事大學(xué)的船舶導(dǎo)航系統(tǒng)國家工程研究中心、國際海事公約研究中心，大連工業(yè)大學(xué)海洋食品加工與安全控制全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等一流科研平臺，為海洋創(chuàng)新發(fā)展提供了動力基礎(chǔ)。

  在位于太平灣合作創(chuàng)新區(qū)的大連港太平灣港區(qū)公共航道項(xiàng)目疏浚工程現(xiàn)場，“長獅18輪”正在進(jìn)行泥沙清除、航道維護(hù)的疏浚作業(yè)。

  兩個月前，大連港太平灣港區(qū)公共航道工程項(xiàng)目疏浚工程正式開工。該航道是太平灣港區(qū)最重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施之一，總長度約23km，擬建設(shè)10萬噸級航道。工程完工后，將為促進(jìn)太平灣碼頭建設(shè)和口岸開放提供重要支撐。

  一個個存量企業(yè)、重點(diǎn)項(xiàng)目的加速推進(jìn)，只是大連持續(xù)深耕海洋經(jīng)濟(jì)的一個縮影。如何更好地立足大連獨(dú)特的海洋資源優(yōu)勢、創(chuàng)新優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，充分激活向海圖強(qiáng)的“藍(lán)色基因”？

  一子落而全盤活。大連市海洋發(fā)展局海洋經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處干部孫建蜀向記者介紹，太平灣“港產(chǎn)城融創(chuàng)”一體發(fā)展區(qū)碼頭建設(shè)和泊位升級改造工程正穩(wěn)步推進(jìn)，旅順臨港制造、港航物流、濱海旅游綜合發(fā)展區(qū)依托大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎等大型船舶企業(yè)，積極發(fā)展高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)。

  此外，長興島船舶海工、港航物流集聚發(fā)展區(qū)積極發(fā)展高技術(shù)船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)；普灣海洋化工特色發(fā)展區(qū)開工建設(shè)松木島化工新材料中試基地項(xiàng)目……以點(diǎn)聚能，大連正推進(jìn)各海洋經(jīng)濟(jì)核心區(qū)協(xié)同發(fā)展，揚(yáng)帆大海走向深藍(lán)。

提升服務(wù)：打造現(xiàn)代化口岸

  “大連港油品碼頭‘廣闊海洋’輪預(yù)計(jì)8月15日2時完成成品油裝卸作業(yè)，根據(jù)潮汐表顯示，船舶需在2時30分至5時30分高潮期間離泊。”8月15日0時，大連港油品碼頭公司向?qū)俚剡厵z機(jī)關(guān)提出申請辦理出境邊防檢查手續(xù)。

  促進(jìn)跨境要素高效便捷流動，跑出口岸通關(guān)加速度，成為大連相關(guān)部門的重要任務(wù)。大連出入境邊防檢查站采取“潮前辦”舉措，優(yōu)先為該輪完成通關(guān)審批，助力該輪順利出境，駛往新加坡。

  “潮前辦”，即大宗商品國際航行船舶趕潮水優(yōu)先通關(guān)保障新模式。該站綜合執(zhí)勤一隊(duì)副隊(duì)長黃大光向記者解釋道：“我們通過提前掌握船舶航次、離港時間、載運(yùn)貨物、潮汐情況等信息要素，采取網(wǎng)上預(yù)報(bào)預(yù)檢、24小時隨到隨檢等方式，實(shí)現(xiàn)船舶作業(yè)、人員離輪等環(huán)節(jié)‘無縫銜接’，確保船舶完貨第一時間趕潮即離。”此外，錨地候檢船舶還可適時同潮靠港，每航次可為船舶節(jié)約12至24小時的滯港時長。

  “大型油輪、?；反爸荒苴s在潮汐時段出港，有時一天只有一次離泊機(jī)會，錯過潮汐，船就要多滯留一天，并產(chǎn)生大量滯留費(fèi)用。”大連LNG碼頭公司生產(chǎn)運(yùn)營部副經(jīng)理張震給記者算了一筆賬：“以載重16萬方大型LNG船為例，若每航次為船舶縮短12小時滯港時間，就能為碼頭企業(yè)和船方一次性節(jié)約停泊費(fèi)、滯期費(fèi)、船舶租金等非生產(chǎn)性支出200萬余元。”

  大連市政府口岸辦干部于凌介紹，大連目前已有5個正式對外開放口岸，海運(yùn)航線105條，連通連接世界160多個國家的300多個港口。近年來，大連累計(jì)出臺百余項(xiàng)跨境貿(mào)易便利化措施和便民舉措，全方位提升口岸跨境貿(mào)易便利化水平，大連口岸進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時間同比分別壓縮14%、15%。

  市場經(jīng)營主體發(fā)展預(yù)期和信心顯著增強(qiáng)。“今年上半年，外貿(mào)經(jīng)營主體對口岸跨境貿(mào)易監(jiān)管環(huán)境總體滿意度為93.94%，這是2019年以來的最高水平。”于凌介紹，去年大連市獲批國家智慧口岸建設(shè)試點(diǎn)城市，大連口岸正圍繞“一平臺、五智慧、多場景”建設(shè)內(nèi)容，打造國際一流的現(xiàn)代化口岸，以滿足社會主體多層次多樣化口岸服務(wù)需求。

  如今，大連正全面對標(biāo)先進(jìn)、加快補(bǔ)齊短板，深入推進(jìn)海洋強(qiáng)市建設(shè)。“當(dāng)好新時代東北振興‘跳高隊(duì)’、在新時代‘遼沈戰(zhàn)役’中當(dāng)先鋒打主力”，成為各行業(yè)各領(lǐng)域的共同追求。“要扎實(shí)做好經(jīng)略海洋大文章。”遼寧省委常委、大連市委書記熊茂平表示，要深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會精神，全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要指示精神，加快建設(shè)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，增強(qiáng)海洋科技創(chuàng)新策源能力，持續(xù)深化海洋領(lǐng)域改革開放，不斷完善促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體制機(jī)制，加快由“海洋大市”向“海洋強(qiáng)市”轉(zhuǎn)變。