4月17日17時(shí)50分，裝有26節(jié)車皮的化肥貨物列車抵達(dá)通遼北站，僅過(guò)6小時(shí)，該站就完成了從火車到汽車的“換乘”，滿載化肥的貨車迎著夜色快速駛向田間地頭。

　　與此同時(shí)，沈陽(yáng)車務(wù)段得勝臺(tái)站貨場(chǎng)內(nèi)，經(jīng)過(guò)25名裝卸人員8小時(shí)的緊張作業(yè)，載有1200噸化肥的列車也被順利“換乘”到站臺(tái)上的大貨車。在遼寧、吉林及內(nèi)蒙古東部地區(qū)，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱沈陽(yáng)局集團(tuán)公司）管內(nèi)承擔(dān)春耕物資運(yùn)輸任務(wù)的各車站上，到處是繁忙的春耕物資裝卸場(chǎng)面。

　　“化肥到達(dá)車站當(dāng)天就能運(yùn)到田間地頭，多虧了鐵路部門的支持和幫助。”遼寧化肥有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人高興地說(shuō)。連日來(lái)，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司積極服務(wù)“三農(nóng)”，開足馬力加快春耕物資流轉(zhuǎn)效率，快裝、快運(yùn)、快卸，為春耕物資運(yùn)輸暢通提供有力保障。

　　作為我國(guó)重要的糧食生產(chǎn)基地，東北地區(qū)進(jìn)入春耕備耕的忙碌時(shí)節(jié)，各地對(duì)化肥、農(nóng)藥等春耕物資需求明顯上升。沈陽(yáng)局集團(tuán)公司把春耕物資運(yùn)輸作為一項(xiàng)重要任務(wù)，加強(qiáng)與地方政府相關(guān)部門溝通聯(lián)系，主動(dòng)對(duì)接農(nóng)資企業(yè)，精準(zhǔn)制定“一企一策”運(yùn)輸方案，對(duì)化肥、農(nóng)藥等農(nóng)用物資運(yùn)力加大傾斜力度，保障春耕物資運(yùn)輸高效順暢。

　　“對(duì)于遼、吉兩省卸車量較大的華家站、得勝臺(tái)站、太平川站、扶余站，合理安排車流，緊盯入線前、入線后和出線后作業(yè)時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)卸車作業(yè)環(huán)節(jié)的督促，持續(xù)壓縮在站停留時(shí)間，并利用旅客列車間隔時(shí)段，在京哈鐵路組織春耕物資列車的開行。”沈陽(yáng)局集團(tuán)公司調(diào)度所副主任李建明介紹。

　　為確保春耕物資運(yùn)輸時(shí)效，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司建立運(yùn)輸臺(tái)賬，動(dòng)態(tài)掌握各貨運(yùn)站承運(yùn)情況，對(duì)春耕物資實(shí)行優(yōu)先審批、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行，并增加專用線取送車頻次，及時(shí)優(yōu)化調(diào)配裝卸機(jī)具、運(yùn)輸車輛和裝卸人員，打通物資運(yùn)輸?shù)?ldquo;最后一公里”。截至4月17日，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司今年以來(lái)共組織裝運(yùn)化肥、農(nóng)藥、種子等春耕物資6718車、43萬(wàn)噸，日均裝車63車，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)裝盡裝、不誤農(nóng)時(shí)。