夜幕降臨，50歲的大貨車司機廉學(xué)坤一連經(jīng)過兩個高速服務(wù)區(qū)，都因為匝道上堵滿了車沒下去，直到行駛到遼寧遼中高速服務(wù)區(qū)，才排著隊下來休息。

　　廉學(xué)坤常年跑浙江往返東北的線路。近日，他從吉林出發(fā)，運送一車飼料前往天津，途經(jīng)這里。記者拉著扶手，登上高高的卡車車頭，看到副駕駛座位和后排小床上，擺滿了衣服、水壺、飯盒等生活物品。“干這行，就得以車為家。”廉學(xué)坤邊說邊為記者找個空隙坐下。

　　“現(xiàn)在路上的車越來越多，別看這個服務(wù)區(qū)大，可過了晚上10點，就滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?。其他小一點的服務(wù)區(qū)，晚上七八點就得搶著進去。”廉學(xué)坤說。

　　遼中高速服務(wù)區(qū)，是東北與京津冀連通的大干線——京哈高速上的大型服務(wù)區(qū)之一，區(qū)內(nèi)商業(yè)綜合體能夠提供購物、餐飲、兒童娛樂等豐富的服務(wù)。南北兩區(qū)擁有455個車位，是很多大貨車司機長時間駕駛后，停車休息的理想之處。

　　在寬闊的南區(qū)停車場地上，記者看到，上百個大車車位上停滿了裝載著拖拉機、汽車、金屬材料、快遞包裹等貨物的貨車。私家小車也是往來不息，車主或是進入服務(wù)區(qū)購物、上衛(wèi)生間，或是排著隊等待加油。

　　今年1月份，遼中高速服務(wù)區(qū)車流量同比增長三成以上。其中，北京至沈陽方向達(dá)21萬余臺次，同比增加近五成。

　　“從大年初五到現(xiàn)在，大車、小車一直都很多。白天外出旅游、探親、跑生意的小車多；晚上運貨的大車多，最多一次都快堵到我們辦公樓大門了。”遼中高速服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人高志博說，我們也會根據(jù)實際情況，臨時把小車停車位調(diào)整為大車停車位，方便大貨車司機休息。

　　在遼中高速服務(wù)區(qū)的“遼高快驛連鎖超市”，也是人流不斷。“我們南北兩個超市，原來日營業(yè)額最高紀(jì)錄是2萬多元，沒想到今年大年初五，一天就賣了7萬多元。”超市店長郭靜說，現(xiàn)在日均銷售額2萬元，較頭些年翻倍增長。

　　繁忙的遼中高速服務(wù)區(qū)是遼寧全省物流漸熱的一個縮影。

　　遼寧交投集團下屬實業(yè)公司負(fù)責(zé)遼寧全部74處高速服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理。據(jù)公司統(tǒng)計，今年1月，全省服務(wù)區(qū)車流量約667萬臺次，同比增加30%以上；全省高速服務(wù)區(qū)加油站汽油銷量3.6萬噸，同比增加約80%。