3月5日，

記者從遼寧代表團了解到，

關于支持東北海陸大通道建設的建議，

作為全團建議

向十三屆全國人大五次會議提交。

為深入貫徹習近平總書記在深入推進東北振興座談會上的重要講話精神，我省明確提出，構建縱貫遼吉黑及內(nèi)蒙古“三省一區(qū)”、面向日韓和東北亞、連通歐洲的東北海陸大通道，深度融入共建“一帶一路”，打造對外開放新前沿。

遼寧是東北地區(qū)唯一沿海沿邊省份，是“一帶一路”建設的重要節(jié)點。東北海陸大通道將形成“雙線雙軸”的空間布局，以海鐵聯(lián)運為主要方式，聯(lián)通蒙俄和歐洲鐵路干線，連接沿線樞紐和口岸，形成綜合交通運輸網(wǎng)絡。

東北海陸大通道建設將聚集物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)資源，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整優(yōu)化，也有利于形成以開放促改革的內(nèi)生機制。

據(jù)介紹，當前，遼寧中歐班列已步入高質(zhì)量發(fā)展軌道，但東北海陸大通道建設僅處于起步階段，遼寧在大通道建設上仍面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。

遼寧代表團建議，將東北海陸大通道建設上升為國家戰(zhàn)略，統(tǒng)籌推進，形成中央總體協(xié)調(diào)和地方區(qū)域聯(lián)動的工作機制，優(yōu)化通道沿線省市產(chǎn)業(yè)競合關系，統(tǒng)籌布局，發(fā)展本區(qū)域內(nèi)有特色、有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。

據(jù)介紹，沈陽中歐班列開行量位列東北地區(qū)首位，已實現(xiàn)五地口岸出境，實現(xiàn)了俄羅斯及歐洲鐵路網(wǎng)絡全覆蓋。企業(yè)通過沈陽中歐班列開展出口整箱業(yè)務可直達歐洲14個國家，40余座城市，通過公鐵、鐵鐵聯(lián)運可輻射歐洲全境。同時，日本、韓國及東南亞貨源可通過沈陽中歐班列直達歐洲。

遼寧代表團認為沈陽已具備國家級集結(jié)中心的條件標準，建議支持沈陽市打造國家級中歐班列集結(jié)中心。同時，建議增加遼寧出口班列計劃。